如何做出这个判断？周鸿祎：北京被困首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

同时，大兴MSC地中海邮轮方面还表示：大兴目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，女雨中MSC地中海邮轮方面也明确表示，女雨中将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

车中但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，紧急解救比如上下船的效率比较低等问题。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，北京被困黄瑞玲表示，北京被困再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，大兴为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。有一个变化是大家会更早预定船票，女雨中我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，车中让我们对中国市场更具信心和期待。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，紧急解救同时更多外资邮轮公司回归，紧急解救以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。很多旅客都是中老年人，北京被困船员很多是外籍不会说中文，北京被困沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

大兴MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。同时还宣布将实施分批用餐制度，女雨中避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，车中2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，车中当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，紧急解救也重磅升级陆地体验，紧急解救针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。